LA UE MODIFICA LA DIRECTIVA DE INVESTIGACION DE ACCIDENTES MARITIMOS
El Parlamento Europeo y del Consejo por la que se establecen los principios fundamentales que rigen la investigación de accidentes en el sector del transporte marítimo, modifica la Directiva 2009/18/CE y deroga el Reglamento (UE) nº 1286/2011 de la Comisión.
De importancia para los comisarios de averías marítimos (marine surveyor), y los peritos navales, esta nueva Directiva 2009/18/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, establece los principios fundamentales que rigen la investigación de accidentes en el sector del transporte marítimo y prevé un sistema de investigaciones de seguridad marítima. La investigación de los accidentes marítimos incluidos en el ámbito de aplicación de esa Directiva está a cargo de organismos de investigación independientes establecidos en los Estados miembros para mejorar la seguridad marítima y proteger el medio marino, con el fin de aprender del pasado al objeto de evitar futuros siniestros e incidentes.
El Código OMI de investigación de siniestros introduce nuevas definiciones, como la de «autoridad a cargo de la investigación sobre seguridad marítima», mientras que se suprimen otros conceptos, como el de «siniestro grave».
Con respecto a los buques pesqueros de menos de 15 metros de eslora están actualmente excluidos del ámbito de aplicación de la Directiva 2009/18/CE. Como consecuencia de ello, las investigaciones de seguridad que afectan a esos buques pesqueros no son sistemáticas ni están armonizadas. Dichos buques son más propensos a volcar y son relativamente frecuentes las caídas por la borda de miembros de la tripulación. Por lo tanto, a fin de proteger esos buques pesqueros, su tripulación y el medio ambiente, es necesario prever una evaluación preliminar de los siniestros marítimos muy graves que afecten a dichos buques pesqueros, a fin de determinar si las autoridades deben iniciar una investigación de seguridad teniendo en cuenta, entre otras cosas, las pruebas disponibles y la posibilidad de que los resultados de la investigación de seguridad contribuyan a la prevención de futuros siniestros e incidentes marítimos. Se espera que esta medida afecte muy positivamente al número de vidas salvadas en el mar y de lesiones evitadas, y que proteja en particular la vida y la salud de los pescadores europeos.
El texto completo se puede ver y descargar en el siguiente enlace:
https://www.boe.es/doue/2024/3017/L00001-00013.pdf
